【受付終了】スマートシティのキーファクターとして注目される「ネクストモビリティ」の最先端（2019/10/3、4｜京都）
| ※詳細は主催団体等にお問い合わせください。 |
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ラウンドテーブル
《私たちが求めるモビリティ》
私MasSや自動運転で、地域の移動の課題を本当に解決できるか？
高齢者の事故を減らせるか？
＜小さい交通＞を社会にどう実装していくか
日時
2019年10月3日（木）、4日（金）
会場
けいはんな・オープンイノベーションセンター 京都府相楽郡精華町精華台７丁目５−１
10月3日（木）
セッション１ 地域社会が本当に求めるモビリティとは
基調報告：＜小さい交通＞の実績と課題：各地の事例報告
14:00 – 15:20
・離島・過疎地でのモビリティの持続可能性 寺下満 姫島エコツーリズム推進協議会
・富山モビリティ改革 成功の理由 森口将之 モビリティジャーナリスト
・横浜市での住民の取組み 小池由美 横浜市青葉区民会議
・北九州／福岡の実績 駐輪場から小型EVまで 植木和宏 NPO法人アイディオ
基調報告：地域社会に最適の＜小さい交通＞： 利用者の観点から速度制限と道路空間を考える
15:20 – 16:00
・多様な移動手段が共存できる道路空間 大野秀敏 アプルデザインワークショップ
・スロー＆ソフトモビリティ 小栗幸夫 千葉商科大学名誉教授
・小型モビリティの速度制限を考える 谷川憲司 静岡文化芸術大学
・大都市圏都心部での歩行者の居場所 森田伸子 編集者
全体討論
16:00 – 17:00
ファシリテーター：大野 秀敏 氏 ＋ 齋藤 せつな 氏
交流会
17:00 – 17:45
10月4日（金）
セッション２ ＜小さい乗り物＞の＜大きな可能性＞
報 告 10:00 – 11:30
・自分でつくって見えること 倉本義介 多摩ファビリティ研究所
・「車いす補助車」という考え方 和知徹 自転車活用推進研究会
・台湾の小さい乗り物事情と台中旧市街での試み 蘇睿弼 台湾中城再生文化協會理事長/東海大学建築学科副教授
・高齢者に必要な機能／不要な機能（仮）原田悦子 筑波大学・みんなの使いやすさラボ
ワークショップ 11:30 – 12:30
＜小さい乗り物＞を活かし、＜小さい交通＞と＜大きい交通＞も含めて、移動の選択肢・が広がるマルチ・モビリティ・システムをどう実現するか
ファシリテーター：濱田 千夏 氏 ＋ 齋藤 せつな 氏
セッション３ モビリティのイノベーション：MaaSは日本に本当に定着するか？ 自動運転で何が解決できるのか？
報 告 14:30 – 16:00
・地域に最適な自動運転とは 地域実証実験の展望 小木津武樹 群馬大学次世代モビリティ社会実装研究センター 副センター長
・MaaSの現在と未来 牧村和彦 計量経済研究所理事・JCoMaaS理事
・自治体から MaaSへの期待 京丹後市の取組み（仮）京丹後市網野市民局 野木秀康 ・地域の足としてのMaaS 神姫バス 粕谷朋未
セッション４ 地域が求める＜小さい交通＞実現のために
全員討論 16:00 – 17:00
二日間のセッションを総括し、今後の方向性を提案する。
ファシリテーター：渋谷健 氏（フィールドフロー代表）
会津泉 氏（多摩大学情報社会学研究所）
