日本の都市環境デザイン
目 次
第1部 都市環境デザインの思想とその到達点
はじめに
- 都市環境デザインの今〔都市環境研究所/土田旭〕
- 都市景観から市民社会の都市デザインへ〔エーユーアール建築・都市・研究コンサルタント/長島孝一〕
- 変貌する土木デザイン〔埼玉大学/窪田陽一〕
- ランドスケープと都市環境デザイン〔鳳コンサルタント/佐々木葉二〕
- 産業デザインから環境デザインへ〔愛知県立芸術大学/林英光〕
- 都市空間におけるアートの役割〔パブリックアート研究所/杉村荘吉〕
- 新しい地域づくりの枠組み〔大阪大学/鳴海邦碩〕
第2部 都市環境デザインの方法とその成果
はじめに
- 公共団体主導で多くの関係者を巻き込んだ地区スケールのデザイン
丸亀駅前広場及び隣接地区 日立・駅前開発地区
- 地元主導で進められた商店街の再生デザイン
川口銀座商店街〔森建築設計研究室/森行世〕 伊達物語回廊〔プランニングワークショップ/矢島建〕 OZモール----大曽根商店街
- 民間大手資本が中心になって進めた大規模複合開発
生活工房・サッポロファクトリー〔ビーエーシー・アーバンプロジェクト/柳田優〕 新神戸OPA(オーパ)〔ビーエーシー・アーバンプロジェクト/柳田優〕
- 事業者の主導で行われた都市デザイン誘導〈住宅編〉
ネクサスワールド ベルコリーヌ南大沢 幕張ベイタウン
- 市民、住民の発案・運動・参加等によって行われている環境デザイン
会津復古会の町造り〔会津復古会大肝煎/五十嵐大祐 他〕 内宮おはらい町まちなみ保全事業〔伊勢市建設部都市計画課/増田研一郎〕
- 公共団体等が専門家を入れて推進した公共土木施設のデザイン〈橋編〉
JR山陰本線二条駅花園駅間連続立体交差事業〔京都市都市建設局/植村博之、川越順二〕 土浦高架街路 千葉モノレール栄橋横断橋
- 公民協力により実現した大規模開発〈事業コンペ編〉
事業コンペ実施までの経緯 各事業コンペの内容〔日本都市総合研究所/栗林由香〕 各事例を通じて
- 民間開発における広場・建築物による都市デザイン
笹塚NAビル〔久米設計/林年男〕 世田谷ビジネススクエア〔アーキテクトファイブ/川村純一〕 アーバンオアシス〔日建設計/斎藤幸俊〕
第3部 でき上がってきた面白い街
はじめに
- 京都商人のつくる非京都的町並み〔大阪芸術大学/田端修、 都市居住文化研究所/道家駿太郎〕
- 知ってか知らずがつくった街〔都市問題経営研究所/中山邦彦〕
- 小規模独立店舗群による複合・連続性空間〔建設材料試験所/澤田俊明〕
- パワーセンターが起こした新しい波〔金沢工業大学/水野一郎、 高田工業高等学校/高橋宏子〕
- 屋台のある街〔九州芸術工科大学/岡道也〕
- 歴史的建造物の活用で観光スポットに〔プランニングワークショップ/矢島建、 小樽市都市デザイン課/仲谷正人・白川克己〕
- 一つの建築が街をつくる〔社会空間研究所/錦織英二郎・村島正彦〕
- ぼちぼちやるのも芸のうち〔谷中学校/西河哲也〕
これは困った環境デザイン
- 序文
こじつけ的表現/厚化粧/安易/放置/おもちゃ箱/気配りのなさ/カタログデザイン/スケールアウト、色彩不良/逆転/ミスマッチ/わからない
第4部 阪神・淡路大震災と都市環境デザイン
はじめに
- 震災によって見えてきたもの
- ポスト阪神・淡路大震災の都市環境デザイン〔大阪産業大学/榊原和彦〕
- 「震災復興市民まちづくり」で見えてきたこと〔コー・プラン/小林郁雄〕
都市環境デザイン年表
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