美唄・夕張
　 北の地に炭鉱の栄華の跡を訪ねる
　 炭鉱遺産の活用とジレンマ

青函連絡船
　 航路が廃止になって16年
　 青函連絡船の歴史はそのまま北海道開拓史

小坂鉱山
　 日本一の鉱産額を誇った小坂鉱山
　 エコ・ミュージアム構想の核へ

大谷
　 ライトが愛した大谷石
　 大谷石建築群と巨大な採掘跡からまちづくりの風が吹く

足利・桐生
　 足利から桐生へ──織物のまちの産業遺産を訪ね
　 動態保存された鋸屋根が新たな鋸屋根建築を生む

金　沢
　 赤煉瓦倉庫を残す
　 市民の創作活動を紡ぐ
　 旧町名──茶屋町の暖簾

瀬戸・名古屋
　 陶磁器の道──瀬戸から名古屋へ
　 にぎわいをみせる「ノリタケの森」、一方で失われゆく遺産も

舞　鶴
　 いまや全国区の「赤煉瓦サマージャズ」
　 「灰色のまち」から「赤煉瓦色のまち」へ
　 価値ある発見の一方で新たな課題も

土佐電気鉄道
　 ヨーロッパの路面電車が南国土佐で生き返る
　 地方都市再生の手がかりに路面電車を再評価

門司・下関
　 関門海峡レトロの旅
　 成功裡に推移する門司港レトロ事業
　 門司・下関間で市民レベルの提携が進む