サステイナブル・コミュニティ

目　　次

第1章　アメリカの町づくり--クオリティ･オブ･ライフを求めて

1. 植民地時代から産業革命へ　14
2. 二〇世紀--自動車の登場と都市の変貌　19
3. アメリカンドリーム　24
4. エッジシティ　27
5. 代表的エッジシティとしてのアーバイン　32
6. エッジシティの限界　39

第2章　サステイナブル･コミュニティの実験

1. アワニー原則〈The Ahwahnee Principles〉　47
2. ビレッジホームズ〈マイケル･コルベットの事例〉　53
   1. 概　　要　53
   2. 建設の目的　56
   3. 規　　則　62
   4. 共用地の管理　64
3. シーサイド〈DPZの事例〉　64
   1. 概　　要　64
   2. 町づくりの基本原則　70
   3. シーサイドのデザインの特徴　72
   4. シャレット（The Charrette）方式（設計作業の進め方）　77
4. ラグーナ･ウエスト〈ピーター･カルソープの試み〉　80
   1. 概　　要　80
   2. 特　　色　84
   3. デザイン　87

第3章　サステイナブル･コミュニティの思想

1. 三人の考え方　92
   1. マイケル･コルベット　92
   2. D P Z　94
   3. ピーター･カルソープ　97
2. 理念と要素　99
   1. アイデンティティ　103
   2. 自然との共生--エコロジカルな要素　106
   3. 自動車の利用削減のための交通システム　108
   4. ミックストユース--職住近接の実現､ 建物の混合使用　110
   5. オープンスペース　112
   6. 画一的でなく､ いろいろな意味で工夫された個性的なハウジング　115
   7. 省エネ･省資源､ そのための技術開発　118

第4章　リージョン--ポートランド“メトロ”の挑戦

1. はじめに〈コミュニティからリージョンへ〉　124
2. 地域政府“メトロ”〈地方政府の枠を超えた地域政策〉　125
   1. メトロの成立　125
   2. 都市成長境界線（UGB）とポートランド･メトロポリタンエリア　128
   3. メトロ行政区域と組織　130
   4. メトロの主な役割　131
   5. その他のメトロの役割　134
3. 公共交通機関の運営政策〈トライメット〉　135
   1. トライメット（Tri-Met）の成立と発展　135
   2. 公共交通機関マックス　135
   3. トライメットの組織と財政　138
   4. トライメットの振興策　139
   5. トライメットの成功の理由と課題　139