「人間の乗り物」というイメージは戦後生まれ

自転車の発明／遊び道具「馬鹿車」から実用品へ／不遇時代をへて人間の乗り物に

「ミチ空間」の変貌と変質

二つのモータリゼーション／高度成長の牽引力／「沿道ことごとく泥の家」／ミチ空間とドウロ空間／交通モラルが消えた／歩行者を二階に上げる装置／「仲立ち役」から遠ざかった

クルマから人を守る努力

事故半減の大作戦／住宅地における歩車分離／自転車の「歩道通行可」

石油ショックと地球環境問題の影響

石油ショックで世相は様変わり／息を吹きかえした自転車／地球環境問題は大きな追い風

駐輪場づくりをスタート

見えていない全体像／自転車利用が急増／駅前への大量放置／放置問題の発生／「行政元年」−自転車法を制定／条例づくりと駐輪場づくりの実績

抑制システムの発明

高槻市の「三圏構想」／限度を超えた集中台数

駐輪場づくりは巨大な業務に

会計検査院からの批判／問われる計画性

大量集中の原因を追う

自転車の六つの特長／直接原因を絞り込む／殺到を拡大させた要因／放置問題は大都市問題

自転車交通の科学が登場

「高校生の自由研究」／大都市は「細胞の集合体」／駐輪場の理想的な配置

モラルとの闘い

「防弾チョッキ二着」を申請／自転車の盗難／抑制論を生む土壌

扇のかなめ「全自連」の結成

発足会場は「大入り満員」／大会決議が掲げた六項目／対策費は大きな負担／全自連の活動と意義／潮流の変化／総務庁の報告書／公営駐輪場の有料化の流れ

自転車法の改正はターニングポイント

自転車法の改正／「総合計画」−対策から計画への変化／自転車等駐車対策協議会／都道府県の役割／「買物」「商店街」へも波及

「放置といえどもお客様」という構図

商店街でも路上放置問題／放置といえどもお客様

駐輪対策は活性化のチャンス

「困った問題」ではもったいない／主婦一〇〇人が九五人として現れる／「当時としては空論に近い」発想

商店街での駐輪場づくりと運営

「うちの客ではない」／小さな共同タイプをあちこちに

工夫を要する買物駐輪場の有料化

二つの成功例、二つの失敗例／無断駐輪を防ぐための有料化

ヨーロッパ諸国も千差万別

好評と悪評の国々／世界諸国の自転車保有率／自転車は先進国の乗り物／平等観と責任感

オランダ−女王様も自転車を使う国

成熟段階の自転車文化／「道路」から「道路網」へ／サイクル都市ハウテン／自転車重視の社会的背景

デンマーク−スポーツを愛する福祉国家

「サッカー、天候、税金」／公共の貸し自転車

悪評をかこった国々

ベルギー／フランス

「クルマ以前」の国々

中国／ベトナム

世界の潮流は変わった

京都会議で増えた自転車記事／「公害問題」と「地球環境問題」の違い

生活の質を高めるための交通計画

「第二次交通体系計画」／「自転車基本計画」／ヨーロッパ諸国はなぜ「環境先進国」なのか／「持続可能な交通」という理念

日本国内の促進論と抑制論

国土づくり計画に「自転車」が初登場／「地球温暖化対策推進大綱」／市民参加の芽／社会のしくみ全体への目配り／「脱クルマ社会」への意識変革

わが国初の「自転車都市宣言」（滋賀県八日市市）

自転車の走行空間づくり／「黄色い自転車」の試み

共用自転車システムへの挑戦

レンタサイクルシステムとは何か／わが国初のレンタサイクル方式の誕生／「共用」思想の普及と定着

「乗り捨て自由」への展開

「シティサイクルシステム」の実験／「コミュニティサイクルシステム」の実験／体験者に支持された乗り捨て方式

鉄道跡地などを活用した「緑の回廊線」（熊本県八代市）

市道が狭いまちの「脱クルマ」作戦／二つの跡地を有効活用

「京の川」散策路のネットワーク（京都市内）

賀茂川の歩行者自転車通路／川づくりの理念の転換

「自転車のまちづくり委員会」（水俣市）

無償で活動する委員会／ＩＳＯ認証取得への挑戦

阪神大震災と自転車

機動性を発揮した自転車／全国から「自転車」を義援輸送

「多面的な連携」がキーワード

横断的テーマだとの認識が基本／すでにある道路空間を活かす／「序列共用道路」という考え方／たて割り体制を共同で補う／空間計画に「自転車」を加味する／マスコミも渦中に参加を

“子供”という視点が社会的合意を導く

忘れられてきた存在／子供の自転車遊びの実態／遅すぎる安全教育のスタート／なくなる遊び空間

散在している関心を一つに

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